【dizhi@91JQX.com】
添加时间：
比亚迪则一直稳定地紧随其后，在动力电池行业内扮演着关键的“第二号人物”，二者稳定地瓜分着国内动力电池行业70%的市场份额，构成了这份“寡头统治”的核心。“多生孩子好打架”不是什么好事“多生孩子好打架”，这是目前国内新能源汽车行业的发展现状。数量多固然是丰富了消费者的选择，但同时也让消费者陷入选择困难症。
（1）流动性冲击不需要太担心。6月底临近，投资者对流动性担心越来越大，部分投资者担心包商事件会进一步扩大到更大范围。我们认为，目前包商事件只会对债券和银行间产生一定的冲击，对股市冲击不大。历史上如果是对股市冲击较大的流动性事件，一般要看到短融或票据融资利率的大幅变化（这两个利率是实体企业能够最快感觉到的资金成本变化），目前还未看到。
保险业内人士坦言，新能源汽车的车身结构、零部件构成、电池续航里程等与传统汽车差别大，保险风控难度大于传统车辆。新能源汽车应该有专属保险。业内人士建议，新能源车险专属保险不仅需明确规定按照补贴前还是补贴后的价格承保，还需明确赔偿界限，在车损险中对新能源车电池自燃、短路、碰撞损失等风险及其赔偿标准进行判定。此外，还需调整新能源车险和传统车险条款“不适用”的内容。
“入职不满1年，不符合内部人才市场的条件”，“我和领导提了，领导不想解决这个问题，说是技术负责人，不愿意放我走”“武大郎”的庙，无法提供“武二郎”的发挥空间很多离职博士谈到当前随着技术种类的增多、技术变化的加快，部分主管自身技术能力的南郭化，不能很好的理解与指明技术发展的方向，严重束缚了团队与自身技术能力的发挥。
因此，只要是可能影响上市公司经营的重大信息，不管是正面的还是负面的，上市公司都应根据相关规定，按照信息披露“真实、准确、完整、及时”的原则予以披露。监管部门对违反信息披露相关规定的公司应该深入调查、客观定性，一旦上市公司信披构成虚假陈述或重大遗漏，并给投资者造成损失，后者可依法申请赔偿。
-特点：与南通千红、常熟千红均为同一控制人，属于专业的化工品仓储公司库容：7.96万m³，24个储罐，2个消防水罐-装卸口：12个卸货口-卸率：每口2车/小时-底仓：储罐底部为锥形底，因此基本没有底仓。2． 甲醇经营情况-入库：汽车入库集港
